Spray de curatare pentru filtrul de particule DPF cu actiune rapida si eficienta fara demontare
Filtrul de particule (DPF) este o componenta definitorie in functionarea motoarelor diesel moderne. Rolul sau este de a retine particulele fine rezultate din arderea motorinei, asigurand un nivel redus al emisiilor si o functionare mai curata a motorului. Insa, cu timpul, in interiorul acestui filtru se acumuleaza funingine si cenusa, ceea ce poate duce la pierdere de putere, consum crescut si chiar blocarea completa a sistemului de evacuare.
Pentru a evita aceste probleme, spray-ul de curatare pentru filtrul de particule DPF este o solutie profesionala, eficienta si simplu de utilizat, care curata depunerile fara a fi nevoie sa demontam filtrul. Prin formula sa activa, dizolva rapid reziduurile si restabileste fluxul normal al gazelor, imbunatatind performanta motorului si prelungind durata de viata a sistemului DPF. Este un produs indispensabil atat pentru ateliere auto, cat si pentru soferii care doresc sa mentina performantele masinii la un nivel optim, fara costuri mari de intretinere.
Caracteristici
- Formulat special pentru curatarea filtrelor de particule diesel (DPF).
- Dizolva rapid reziduurile de funingine si cenusa acumulate in filtru.
- Nu necesita demontarea filtrului DPF.
- Imbunatateste puterea motorului si reduce consumul de combustibil.
- Prelungeste durata de viata a filtrului de particule.
- Nu este inflamabil si nu contine metale.
- Nu necesita echipamente speciale sau costisitoare pentru aplicare.
Utilitate
- Recomandat pentru toate tipurile de filtre de particule diesel (DPF) montate pe autoturisme, autoutilitare, camioane si utilaje.
- Ideal pentru intretinerea periodica si regenerarea eficienta a sistemelor de evacuare.
- Potrivit pentru utilizare profesionala in ateliere auto, dar si pentru soferii care efectueaza intretinerea preventiva a vehiculelor proprii.
- Reduce riscul de defectare a filtrului si contribuie la reducerea emisiilor poluante.
Mod de utilizare
- Scoatem senzorul de temperatura sau de presiune de pe teava de esapament.
- Introducem furtunul spray-ului in deschiderea respectiva, indreptand jetul catre filtrul de particule.
- Pulverizam continutul uniform in interiorul filtrului.
- Montam la loc senzorul demontat.
- Pornim motorul si efectuam un ciclu de regenerare timp de aproximativ 20 de minute, mentinand turatia intre medie si ridicata.
- Dupa regenerare, verificam bordul si stergem eventualele mesaje de eroare daca este cazul.
- Se recomanda purtarea echipamentului individual de protectie.
- A se pastra departe de surse de caldura.
- Recipient sub presiune – a nu se perfora sau arde dupa utilizare.
Detalii tehnice
- Densitate: 1,011 g/ml.
- Culoare: Galben translucid.
- Miros: Caracteristic.
- pH: 11,4.
- Presiune (20°C): 8 bar.
- Propulsor: Azot.
- Forma de prezentare: Spray aerosol, 400 ml.
